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美国汽车巨头通用汽车（GM）于5月13日宣布，将与韩国电池制造商LG新能源（LG Energy Solution，简称LGES）合作，推进为通用汽车电动皮卡和大型运动型多用途车（SUV）开发的新型锂锰富集（LMR）方形电池的量产。
通用汽车旨在成为首家在电动汽车上采用LMR电池的汽车制造商。通用汽车与LG新能源的合资企业Ultium Cells（总部：俄亥俄州）计划于2027年底前，在LG新能源的工厂启动LMR方形电池的试生产，并计划于2028年在美国实现量产。
电动汽车等使用的锂离子电池的正极材料主要由钴、镍、锰构成，其中钴是最昂贵的材料。而LMR电池则大量使用价格低廉的锰，同时实现了更高的容量和能量密度。双方开发的LMR方形电池，与现有最高性能的磷酸铁锂电池相比，在成本相同的情况下，能量密度提高了33%。通用汽车表示，未来在电动皮卡上搭载LMR方形电池后，续航里程将超过400英里（约640公里），同时与目前搭载高镍电池的车型相比，成本将大幅降低。
此外，钴和镍在美国被视为难以在国内获取的关键矿物（TechCrunch 5月13日）。通用汽车表示，LMR电池技术减少了钴和镍的含量，将整合到公司的电池供应链和电池制造流程中，并有助于加强美国国内电池生产的战略投资，以及在北美地区采购锂、石墨、锰等关键矿物。
其他企业也在推进LMR电池的研发。福特汽车电动驱动工程总监查尔斯·普恩（Charles Poon）于4月23日在社交媒体上表示，公司已开始试制第二代LMR电池，并计划到2030年推出续航里程更长、价格更低的电动汽车。
编辑：甬江知道团队 微信： yongjiangzhidao
