泰国1～7月摩托车产量同比增长6.9%

根据泰国工业联合会（FTI）8月25日发布的数据：

• 产量增长：2025年1～7月泰国摩托车产量达 147.2万辆，同比增长 6.9%。
• 7月单月表现：产量 20.2万辆，同比增长 12.6%。
  • 其中 整车（CBU）16.5万辆，同比 +9.5%；
  • CKD（本地组装零部件）3.7万辆，同比 +29.6%。
• 国内销售：1～7月累计销量 105万辆，同比 +1.8%。
• 出口市场：
  • 7月整车出口 7.1万辆，同比 +21.3%，出口额 52亿泰铢（约11.5亿元人民币），同比 +13.4%；
  • 但累计出口额 370亿泰铢，同比微降 1.0%，显示价格压力与结构调整并存。

东盟市场持续扩容

泰国既是 全球摩托车制造中心，也是东盟摩托车市场的核心枢纽。随着当地产量与出口恢复增长，中国整车厂、零部件供应商在“走出去”布局时，可以将泰国作为辐射东盟的生产与分销基地。

CKD模式带来新机遇

本地组装（CKD）增幅高达 14.6%（1～7月）。这意味着东南亚市场对零部件进口+本地组装的需求旺盛，中国零部件厂商、发动机供应商有更大机会通过 合资、供货或授权生产 的方式进入区域市场。

知识产权风险不可忽视

外观设计专利：摩托车外形极易被仿制，需在进入市场前完成本地外观专利布局，避免“先申请”导致的市场排斥。

商标与品牌保护：东南亚市场品牌混战严重，中国企业出口或投资前，应确保商标在泰国及周边国家注册。

技术许可与商业秘密：CKD 合作模式涉及技术图纸、核心部件设计，建议通过合同明确知识产权归属、技术使用范围和保密条款。

信息来源 | https://fti.or.th/News/details?id=902

编辑：甬江知道团队      微信： yongjiangzhidao