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【摘要】 曾经的“日系车后花园”——泰国，新能源战局迎来历史性转折。最新数据显示，中国品牌已在纯电动汽车赛道上取得近90%的压倒性份额，一场深刻的市场洗牌正在上演。
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长期以来，泰国汽车市场一直是日系品牌的“铁王座”。然而，电动化浪潮正以前所未有的力量，重塑这片东南亚核心市场的竞争格局。
刚刚出炉的2025年上半年泰国汽车注册数据显示，中国新能源汽车品牌，特别是纯电动（BEV）车型，正以“席卷”之势，实现了对市场的绝对主导。
📈 大局已定：纯电看中国，混动看日本
2025年上半年，泰国车市呈现出一条清晰的技术路线分界线：
- 纯电赛道（BEV）：中国军团的“独角戏” 上半年乘用BEV新车注册量高达 56,973台，同比 飙升52.0%。在这片增长最迅猛的市场上，中国品牌占据了统治地位：
- 🥇 第1名：比亚迪 (BYD) – 市场份额 38.3%
- 🥈 第2名：上汽名爵 (MG) – 市场份额 11.3%
- 🥉 第3名：广汽埃安 (AION) – 市场份额 11.1%
- 🏅 第4名：长安 (CHANGAN) – 市场份额 9.1%
- 混动赛道（HEV）：日系品牌的“根据地” 相比之下，混合动力（HEV）市场几乎与去年持平，上半年注册量为71,613台。这里依旧是日系品牌的天下：
- 🥇 第1名：丰田 (Toyota) – 市场份额 50.0%
- 🥈 第2名：本田 (Honda) – 市场份额 38.6%
- 🥉 第3名：三菱 (Mitsubishi) – 市场份额 5.1%
这种“楚河汉界”般的市场格局，清晰地反映了中日两国车企在电动化转型战略上的不同路径与成果。
🏆 明星玩家：比亚迪“通吃”纯电与插混
在这次市场洗牌中，比亚迪的表现尤为抢眼，不仅在纯电领域拔得头筹，更是在插电混动（PHEV）市场展现了绝对的统治力。
- 纯电（BEV）：以38.3%的份额遥遥领先。
- 插电混动（PHEV）：上半年泰国PHEV市场同比增长2.3倍，比亚迪一家就占据了54.8%的份额，将奔驰（14.1%）和宝马（13.3%）等传统豪华品牌远远甩在身后。
比亚迪成功地将其在中国市场的“冠军”模式复制到了海外，技术和品牌实力得到了泰国消费者的广泛认可。
🔍 专家视角：为什么是中国赢了？
泰国纯电市场的这场“闪电战”胜利，并非偶然，而是多重因素叠加的结果：
- 战略先发优势：相比日系品牌在混动和氢能上的多方布局，中国车企更早、更坚决地押注纯电赛道，享受了技术和产品的先发红利。
- 产品力与性价比：中国电动车在设计、智能座舱、续航里程和价格方面，提供了泰国消费者前所未有的选择，形成了“降维打击”。
- 政策东风：泰国政府积极的电动车补贴和税收优惠政策，为价格亲民的中国品牌打开了市场大门。
信息来源：根据泰国陆运局（DLT）及泰国电动汽车协会（EVAT）数据整理分析
