东盟电商·贸易·科技·投资情报日报（2026年9月28日）

Malay Mail / BERNAMA（2026 年 9 月 25 日）报道，总理兼财政部长安华·易卜拉欣在结束沪杭三日工作访问后称，团结政府（MADANI）正在敲定后续措施，以综合应对本地微型、中小企业（MSME）受境外电商平台竞争影响的问题；该议题将是即将召开内阁会议的优先事项之一。安华称已在对华双边磋商与工商会见中直接提出关切，并欢迎中国总理李强关于「寻找最佳方式保护本地 MSME、避免进一步冲击」的承诺；相关大型企业（含阿里巴巴）亦作出将寻求不损害马方 MSME 利益的商务安排的表态。同系列访问成果另载：潜在投资约 286 亿令吉（RM28.6bil，较周五刊「逾 280 亿」口径略精）、对华潜在出口约 82 亿令吉（RM8.2bil，未来一至三年）。属政策意向与内阁议程宣布，非牌照条款或税率已立法生效；相对台账既有「两向跨境电商倡议」与周五 RM28bil 潜在中资宣布，本日为MSME 保护措施进入内阁优先新节点。

CleanTechnica、REVU Philippines 与 Gadget Pilipinas（2026 年 9 月 25 日）报道，小鹏于帕赛 SM Mall of Asia Arena 举行菲律宾品牌正式发布：由预发时仅强调的顶配 X9 / L03，扩展为六款变体——L03 四款（含纯电标准续航 / 长续航 / RWD Ultra 与增程 REEV）与 X9 两款。公开建议零售价：L03 EV Standard Range 154.8 万比索起，至 L03 EV RWD Long Range Ultra 205.8 万；X9 Long Range 385.8 万，带第二排豪华座椅包 405.8 万。现场约 3000 名嘉宾；女演员 Anne Curtis 被介绍为品牌菲律宾大使；小鹏副总裁（财务会计）James Wu 到场。预约金维持 X9 2.5 万、L03 1 万比索；公司称客户交付预计自 2026 年四季度开始，并计划六个月内再增两款车型、年底前将展厅扩至大马尼拉、宿务与达沃共约 八 家。经销起步四点：Greenhills、Makati、North EDSA、宿务。稿件称 XPENG Philippines 为小鹏东南亚首家直属子公司。相对周五刊「发布窗口与顶配定价宣布」，本日为发布会落地与全系定价实施节点；未见经核实的首日销量或交割量。

Malay Mail 与 The Star（2026 年 9 月 22–23 日，BERNAMA）报道，通讯部副部长张念群称：马来西亚通讯与多媒体委员会（MCMC）在现有法律框架下有权对电商平台发牌，但具体条款须由相关部委决定；通讯部已与财政部、KPDN 讨论，KPDN 正研究如何监管电商平台，MCMC「随时准备」在框架到位后实施发牌，目标是营造更公平的营商环境并保护消费者。张强调监管并非针对单一平台（舆论焦点含以超低价著称的中国系跨境电商），而是面向所有电商平台；并称已与相关平台接触。报道未公布最终条款、费率、本地库存/税务义务或生效日。属发牌准备与部委分工宣布；与第一节 1 的 MSME 保护内阁议程同向，但法律工具不同（牌照 vs 综合保护措施）。

BernamaBiz（2026 年 9 月 24 日，杭州）报道，安华称马来西亚与中国已就拟议将 ECRL 自哥打巴鲁（Kota Bharu）延伸至吉兰丹兰道班让（Rantau Panjang）达成原则同意；该延伸有望刺激吉兰丹偏远地区经济，并建立与泰国的直接交通联系。安华称将与各利益攸关方进一步讨论后，再提交内阁审议；并称与泰国总理阿努廷就此提议亦获积极反馈。既有 ECRL 主线口径约 665 公里、连接西海岸与东海岸、约 20 个车站。属基础设施延伸原则同意，非内阁批准、开工或融资关闭。

EnterpriseSG EDGE FAQ 仍写明：2026 年 9 月 30 日 EDGE 上线；既有 EDG/MRA/PSG 在上线前可继续申请，之后不再接受新申请；BizSG 门户同日上线。距上线约 2 天（9 月 29 日为旧三项末日报名窗口），未见提前上线英文确认。印尼电商代扣：协会仍等局长令，税局口径锚定 11 月 1 日，未见新任命令 PDF。泰国 EV 三档最终税率仍待内阁；FTI 最高档游说已入账（change 9/23）。Whoosh 60% 仍处财政部尽调/估值（change 9/18），英文源未见交割完成。ATIGA「自愿临时适用 / 力争 2026 年底红利」与 AEM–MOFCOM ACFTA 3.0「欢迎批准」同阶段不复述。不重复宣布。

发布会将 L03 增程版（REEV：电池约 37.2 kWh、纯电续航宣称最高约 215 km、综合 WLTP 宣称最高约 1017 km）与三款纯电并列，降低对充电基础设施尚不完善城市的渗透门槛；X9 宣称 WLTP 续航最高约 615 km，并强调后轮转向（转弯半径宣称约 5.4 m）与双腔空气悬架。售后分层：X9 约五年免费保养与道路救援、五年整车质保、八年电池/电机质保及约 7 kW 壁挂桩；L03 保养两年、道路救援五年，电池/电机同为八年，纯电附 7 kW 桩、REEV 附约 3.5 kW 便携充。属市场进入实施细节，非销量或本地工厂宣布。

Malay Mail（9 月 25 日）在访问总结中载明：除约 286 亿令吉潜在投资外，另录得对华潜在出口约 82 亿令吉（一至三年区间）；并点名机器人企业 AgiBot Innovation、中兴、阿里巴巴、吉利、华为等基于对马政策稳定的信心而表态加码。与周五刊 RM28bil「潜在投资」同属访问成果包，但出口意向量化与企业点名为周五主条未展开的新信息点；仍属 potential，非已批注 FDI 或已签约出口成交。

本窗口马来西亚同时出现：潜在中资与出口意向、ECRL 延伸原则同意，以及 MCMC 发牌准备 + 安华 MSME 保护措施进内阁。信号是政策层继续争夺「中国供应链再配置」与数字贸易枢纽角色，但对超低价跨境零售的监管预期显著抬升。

小鹏菲发布会落地提供可核验的定价、质保与网络扩张时间表；泰国 CBU EV 高档消费税仍待内阁，印尼电商代扣仍卡局长令，新加坡 BizSG/EDGE 距上线约两天。DEFA 仍瞄 11 月签署、ATIGA 临时适用靠成员国通知、ACFTA 3.0 仍「欢迎批准」。